der
HGK Logistics and Intermodal GmbH
Aufgrund der aktuellen Niedrigwassersituation auf dem Rhein unterstützt RheinCargo die Rohstoffversorgung der Hüttenwerke Krupp Mannesmann GmbH (HKM) in Duisburg mit zusätzlichen Transporten auf der Schiene. Diese ergänzen die Eisenerz- und Kohle-Transportleistungen der HGK Dry Shipping.
RheinCargo ergänzt Kohlelieferungen
für die Hüttenwerke Krupp Mannesmann GmbH (HKM) durch zusätzliche Bahntransporte. Zum Einsatz kommen dabei Vectron-Lokomotiven der Baureihe 193.
Flexible Logistiklösung auf der Schiene: Aufgrund der aktuellen Niedrigwassersi-tuation auf dem Rhein unterstützt RheinCargo die Rohstoffversorgung der Hüttenwerke Krupp Mannesmann GmbH (HKM) in Duisburg mit zusätzlichen Transporten auf der Schiene. Die Bahn-verkehre ergänzen die Eisenerz- und Kohle-Transportleistungen der HGK Dry Shipping auf der Wasserstraße und stellen sicher, dass die Versorgung des Hüttenstandorts trotz der aktuell sehr angespannten Situation weiterhin gewährleistet bleibt.
Normalerweise transportiert HGK Dry Shipping pro Tag rund 24.000 Tonnen Kohle und Erz von Rotterdam nach Duisburg. Aufgrund der derzeit niedrigen Pegelstände können auf der Wasserstraße aktuell jedoch „nur“ rund 14.500 Tonnen täglich befördert werden. Um die dadurch entstehende Kapazitätslücke auszugleichen, führt die HGK-Beteiligung RheinCargo zunächst bis Ende September drei Güterzug-Rundläufe pro Woche zwischen Rotterdam und Duisburg durch. Pro Zug werden rund 2.000 Tonnen Kohle für die Rohstoffversorgung des Hüttenstandorts trans-portiert.
„Dies ist ein gutes Beispiel für die integrierte Zusammenarbeit innerhalb der HGK-Gruppe. Durch das Zusammenspiel unserer Logistikkompetenzen auf Wasser und Schiene können wir flexibel auf veränderte Rahmenbedingungen reagieren und auch unter schwierigen Bedingungen die Versorgung unserer Kunden zuverlässig sicherstellen“, sagt Steffen Bauer, CEO der HGK-Gruppe.
Die drei wöchentlichen Zugumläufe mit insgesamt 6.000 Tonnen Transportvolumen ergänzen die weiterhin laufenden Binnenschiffsverkehre der HGK Dry Shipping auf dem Rhein. Für die kurzfristige Übernahme der Verkehre hat RheinCargo insgesamt 46 Güterwagen angemietet. Die Transporte zwischen den Verladeterminals in Rotterdam und dem HKM-Standort in Duisburg wer-den mit einer modernen Vectron-Lokomotive der Baureihe 193 durchgeführt.
„Wenn Transportketten durch äußere Einflüsse unter Druck geraten, sind schnelle und verlässliche Lösungen gefragt. Mit unserer Erfahrung im Schienengüterverkehr und unserem Netzwerk konnten wir innerhalb kurzer Zeit ein belastbares Transportkonzept für HKM entwickeln und um-setzen“, sagt Necati Kula aus dem Vertriebsteam des RC-Bereichs Fernverkehr.
Die zusätzliche Transportleistung trägt dazu bei, die Versorgung eines bedeutenden Industriestandorts in Nordrhein-Westfalen sicherzustellen. Die zusätzlichen Verkehre sind zunächst auf mindestens acht Wochen ausgelegt. Eine Fortführung über Ende September hinaus hängt von der Entwicklung der Wasserstände ab. Die Prognosen deuten zumindest nicht darauf hin, dass sich die Situation kurzfristig verbessern wird.
